约翰·弗兰纳里和阿兰·贝勒马尔对视了一眼，两人都有些失望：如果能够将通用电气一脚踢开，那当然是极好的，可现在看来是没机会了。
不过倒也可以理解，麦道与通用电气毕竟是几十年的合作伙伴，虽然通用电气的ge90现在还处于地面台架试验阶段，但作为一款以高度成熟的cf6发展而来的大推力航空发动机，哪怕是罗尔斯·罗伊斯和普拉特·惠特尼这一对通用电气的生死冤家，也觉得ge90不大可能会出什么问题。
罢了！
到时候从各家航空公司身上公关吧。
除此之外，两人想的就是希望这次大改进之后的md-11能够一扫之前三发版本md-11的颓势，能够多拿一些订单。
倒是小麦克唐纳，看的心中暗自欣喜，身为系统集成商，小麦克唐纳就喜欢看到供应商们斗成斗鸡的模样。拍拍巴掌，小麦克唐纳道：“先生们，这次请大家过来呢，还有一件事……”
迎着三人疑惑的目光，小麦克唐纳说道：“根据我们的计算，在去掉了尾部的发动机之后，如果单台发动机的最大推力能够达到350kn，再去掉10吨左右的燃油，双发版本的md-11仍然能够保证三发版md-11的推重比