冶金部大会议室内，面对台上的几位重量级领导，和台下这些大中型钢铁公司的掌舵人，赵国阳显得平静而淡然。
他继续开声道：“可能大家对一些数据并不了然，nsgp-1钢板的最大腐蚀坑仅为2.8mm，而传统钢板的腐蚀坑深度达6.3mm。根据国际惯例，腐蚀坑超过4mm需要重新涂装船体，超过7mm则需要焊接维修。”
听到赵国阳讲述的这几个数据，现场这些钢铁企业老总们，都是面面相觑。
涂志兴忍不住向孟国良询问道：“老孟，如果我猜的没错，你们宝钢最优质的钢板，也达不到人家这个数据吧？”
听了涂志兴的这个问题，孟国良就没好气的回答道：“靠，老涂你别光拿别人说事儿，就你们鞍钢，不也是这样的吗？”
涂志兴闻言，脸上一阵讪讪，不好再说问什么。
那边赵国阳继续讲述道：“此外，新岛国制铁还用了15艘油船做了测试试验，其中6艘使用了nsgp-1钢板，测试结果表明nsgp-1的腐蚀率仅为传统钢板的1/5。”
“nsgp-1从1992年开始在岛国国内正式接受订货，到去年，已经应用于6艘油船的建造，就航最长的已经超过一