司打得这么激烈丝毫没影响到他们的私人关系。
相比较于uber在美国乃至全世界市场独领风骚的局面，国内打车行业这么乱糟糟肯定是不行的。
滴滴出行一家怼阿里系和企鹅系的打车软件，却丝毫不显弱势，一方面是滴滴出行在王星的亲自执掌之下，管理方面比起匆匆起步的另外两家独树一帜。
而另一方面，赵旭本人在面相用户时候的亲自代言，让滴滴出行有着非常好的口碑效应。
一月份，赵旭、老马、小马三人亲自出席了上头组织的一次打车行业的协调会议。
会议上达成了三家公司合并组成一家新公司的计划，2015年上半年，这家公司将会挂牌成立，总不能让位于琴声大厦租质协议到期的两层楼里。
而股份方面，番茄科技当然占据着大头，制霸着50%左右的打车市场，番茄单车要是还不能在新公司占据着领导地位，赵旭也不可能答应上头的合并条件。
这样一来，打车行业的格局也就非常清晰了，这还是uber只是刚刚进入华夏市场还没满一年的时候。
这个局面的造就，其实早在美国uber成立的时候赵旭就计划好了的。
那时候打车行业还只