燃料电池这条规律，只要是化学燃料电池，在一定的体积范围来它的能源就相当有限。
智能手机也诞生了这么多年，电池的进步实在太小，制约了手机的设计和发展。
而在汽车新能源领域更是如此，所谓的新能源锂电池类汽车似乎并没有大家想象的那么美好。
真正做纯电动车做得好的，萧铭只认可特斯拉一家。这不是崇洋媚外，是事实。
国内的纯电动车，续航里程不足，电池寿命短，这些问题还是摆在台面上的。
更深层次的问题是夏国的新能源电动车发展就似乎就是个伪命题。
例如油电混动，这类汽车真正依靠电力最多开30到50公里，每次还得充电。
夏国的国情是大部分人住高楼，大部分停车场没有专用充电桩。
卖车的会说，没有充电桩没关系，家里拉根线也可以充，不过时间要长一点，三小时到八小时。
如此不方便的混动车，几乎很少用混动的纯电动功能，大部分还是烧油，买油电混合不过是钻空子拿牌照而已。
有网友还遇见过一件非常搞笑的事，他在沪江市的街头看见一辆货车，货车因为有绿牌（新能源油电混合）所以大张旗鼓的