至2g信号。
而且高铁的乘客人数也有多有少，在乘客较多的时候，高铁车组的中心服务器基本上会被挤爆，所有的乘客都能够联得了wifi，但是所有的人都上不了网。
这样，高铁上花了高价设置的中心服务器和在每列车厢布局的ap，基本上就是形同虚设。
但是量子通讯给了高铁不一样的选择，量子通讯服务没有距离和速度的限制。只要在每一辆高铁上建设一个量子通讯小型基站，用小型基站和位于大城市的服务器连接，基站再通过一定手段进行数据的转换，转换为普通网络信号，然后通过分布在各个车厢的ap建立内部的局域网，那么乘客任何信号的网络设备都可以上网。
而且位于车厢的量子通讯基站是没有用户和速度限制的，能够满足乘客在旅行中的网络需求。
预期将三百亿的合同拿给三大通讯商，建立不知道效果怎样还需要每年维护的路边基站，不如交给盘古科技量子通讯公司，在每列高铁上建设小型的量子服务基站。
目前，高铁公司通讯方面的团队已经在园区内和于洪等高层洽谈。
此外，宇航电子公司（虚构）也在前往江城的路上，它们准备和盘古科技洽谈量子通讯在夏国空间