被视作日本全国的未来，但是一汽拿出的，却是一款销量差到一塌糊涂的红旗，以及每月销量加起来还不到一万辆的b50、b70和b90，更加可悲的是这些车型用的技术还是马自达的，还有大众快进博物馆的老款捷达。
这也是导致后来一汽红旗被独立开来的最主要原因之一。
有业内人士指出，现今红旗的整个产品形象与其高定价并不相符，这也使得产品上市后销量遇冷，在一汽轿车体系内亏损严重。此番剥离红旗资产，一汽轿车将卸下资产重担，把精力投到更具市场化的战略布局，不论是对红旗品牌的复兴，还是对于一汽轿车全年业绩的提振都会起到促进作用。
话是这样说，实际上明眼人都看得明白，红旗被一汽集团“抛弃”了，扶不起来啊。
如果没猜错，一汽红旗现在想做的是重新树立品牌价值观。
只有找到合适的定位，才能够产生利润，让企业焕发出足够的活力。
但有一点可以保证，红旗这个品牌一定会一直持续下去，没为什么，就因为它叫红旗
成贤说道“红旗这个品牌不用我多说，只要你想要的便利，在合理范围之内，基本上都能给，只是在市场上，最近这些年我们企业一直在走