虽然是在履带车辆的技术上取得了全面的突破，甚至再度引起了美国军方的注意，因而市场的前景极其乐观，但对于南华公司为何只开发底盘而不要整车，轮式铺轨机公司却一直感到疑惑不解，甚至怀疑南华公司是否从别的工业国家获得了装甲车辆上部结构的生产技术。
要知道，生产销售整车才是最赚钱的买卖。
其实，当还在于轮式铺轨机公司进行合作洽谈的时候，广东省这边就已经成立了一个特种车厢厂，并集中了省内有关的科技力量，开始了卵形铸造炮塔和陶瓷复合装甲板的研制工作，并相继获得了成功。
而实际上，南华公司投入到研制和建设联合拖拉机厂的那些巨额资金，也全部都是由广东财政以无息借贷的方式提供给南华公司，让其用商业方式进行运作，这样一来就可以省却很多不必要的麻烦。
三月初，当第一批四辆新型地盘实物样品生产出来之后，其中的两辆还没待进行磨合及行走试验，就立刻被转移到了一处秘密地点，由广东省兵工局组织进行坦克和步兵战车的上部结构安装及后续试验。
另外，由霍特公司出面在美国委托研发的阵地用和车载调频双向通话无线电台已初步定型，正在做各种破坏性和抗干扰试验。