会飞的机器。于是他开始研制直升机，但在当时的发动机和飞行理论水平下，直升机根本不可能成功。经过多次失败后，西科斯基不得已停下来，转而研制固定翼飞机，这一放，就是三十年。西科斯基设计并制造了s-1至s-6型飞机，从一开始的仅仅可以地面滑行，到已经可以飞到1500英尺高，并且完全可操纵，西科斯基也象当时的大多数飞行家一样，一边飞行一边摸索，在挫折和失败中增长才干。后来他设计成功了s-11，它后来成为一战中著名的战斗机。不过当时由于技术所限，发动机的单台功率较小，而且过重的单台发动机也给当时薄弱的结构设计带来困难，因此当时的飞机也难以做得很大。鉴于此，西科斯基决定研制多发飞机，尽管在此之前一些航空人士曾经断言：多发动机大型飞机在技术上是行不通的。西科斯基亲自驾驶着名为俄罗斯勇士的四发大型飞机飞上蓝天，飞行高度122米，时速104公里，这架飞机也是第一架拥有封闭驾驶舱和舱的飞机。”
胡娇娇听得似懂非懂的点点头，然后她又无比好奇的问：“这回这种飞行器和上次那种飞行器到底有什么不同呢？”胡娇娇果真不愧为十万个为什么，看起来对什么都好奇，虽然她仔仔细细听了半天，也没有听懂什么。