械传动带动变速、减速机。
另一套则是发电机，用于供应战舰上的各种电动动力。这两套动力系统是不能互相支援的，战舰各系统用电量非常大，可发电机在全力发电的时候，战舰可能只是在怠速前进，反而是另一边发动机的动力大量的浪费了。
动力损失眼中。而且结构复杂、噪音大。而电动机推进呢？体积小，噪音低，减速调速通过电气系统能够轻易完成。最重要的是，让中**舰绕开了机械传动这堵墙，能够轻易实现弯道超车——我承认机械部分做不过西方，可我干脆把机械部分省了啊！
尼玛。这对海军的诱惑力实在是太大了！
有了igt提升发电机的配电效率，战舰就不再需要两套动力系统。动力从发动机出来直接变成电力，可以任意调配和使用。由此带来的好处，绝非是省了一套动力系统这么简单。燃油效率更高，更远的航程，更低的噪音，更强的战舰生存能力，更小的占地，更多的冗余系统。更低的造价，更小的吨位带来更低的rs面积，更好的隐身性能，更便宜的维护费用，更简单的保养需求，更自动化的操作方式……
真要论述综合全电推进的好处，那实在是车载斗量也说不完，少说能写一部百万字的学术专著。反正只要知道