，我们也是很长时间的合作伙伴了，你们的报价一直以来都很有吸引力，可这个报价是怎么回事？”
说话的是南美船业大亨安东尼，手上至少有八十条以上的远洋散货和集装箱船，在阿根廷、智利和巴西都有不小的影响力。
他与三菱重工的合作已经至少有五年了，长崎造船厂为他建造了八条远洋轮船。日本船舶的质量、设计和价格他非常满意。
可以说，安东尼现在多少也算是日本造船业的“粉丝”了。
可就是这样一个忠实户，在面对三菱这次拿出来的报价之后，脸色也不由的难看起来。
山崎正孝无奈的低头鞠躬，诚恳的用流利的英语说道：“安东尼先生，我们主要是考虑了国际汇率变化的问题。您知道，自从广场协议签署之后，日元升值的速度非常快。”
他说着拿出安东尼之前提供的资料，指着上面的数据说道：“要建造这样一艘远洋散货轮，至少要一年半的时间。在这段时间里，日元很可能面临强大的升值压力，我们的材料和人工成本将不可避免的大幅增加。为了避免不必要的损失，我们只能将这部分风险增加到报价成本之中。”
“日元升值的事情我知道，但这个价格……”
山崎正孝能看得