韪推进劳务派遣和一系列改革，绝不是柴老或者中船的整个高层都疯了，犯了轻敌冒进的幼稚病。恰恰相反，国内当官的或许有常识缺乏或者官僚习气的问题，可哪有蠢蛋？
中船总公司做出的这一系列动作，目的其实很简单，就是希望能把这一万亿日元的使用权，攥到手里。
目前中船总公司表现出来的改革魄力，说白了，不过是投名状，是证明自己有资格使用这笔钱的入场券。
能够对这笔钱去向发表意见的，胡文海肯定算一票，国家经委、计委、央行。这些提供政策和担保的肯定也能算一票。其他的******里各部门可都是要虎视眈眈的，中船部改企之后，最多算一央企，话语权是极大减小了的。
虽说中船总公司肯定能分下一块肉来，但分多分少，那可是一万亿日元。波动个1%都够人心疼一年的了。
为了这笔钱，中船总公司可算是豁出去的冲在了前面。到了胡文海这里，究竟要怎么用这笔钱，也到了不得不摆上台面来的一件事。
同时，也是“绣城模式”是否能推广出去的关键时刻。
“钱的使用上，如果能保证大部分用于中国的船舶制造工业升级……”
胡文海长出一口气，：“那么我可以