能够用来研发大推力航空发动机的钱。
但胡文海可以轻轻松松的拿出来。
图姆斯对此有些郁闷。
有时候想想，航空发动机这个行业真是不好做。工业之花名字好听了。做的产品费工、费力、费脑，各种高风险投入和激烈的市场竞争。但赚的钱，其实有限的很。八十年代后期到九十年代，航空发动机行业很有点做到头的感觉。三大航发企业巨头，光靠自己竟然搞不定研发下一代航发的资金了。
悲剧的罗尔斯罗伊斯公司，不得不和普拉提惠特尼公司、日本航空发动机公司ja、联邦德国tu和意大利菲亚特，联合五家企业的力量成立了国际航空发动机公司。是以大家凑份子的方式，最后才搞出了下一代的v2500航空发动机，五家并肩子上和公司的f56拼了个旗鼓相当……
关键是，通用电气人家家大业大，本来也不光是指望航空发动机赚钱啊。大概是真不差这点钱，单凭一己之力，花式吊打了国际航空发动机公司。
航空发动机行业的苦日子，主要还是市场饱和的问题。欧美市场接近饱和，航空公司都在买二手飞机，短时间内没有新增飞机的计划。没有新飞机，自然就没有航空发动机的需求，专门做航空发动机的罗尔斯罗伊斯