把运七200a重新设计，以通过faa取得国际适航证？”
面对下面人的提问，常畅欣然的点了点头：“格鲁门公司本身就有-2和e-2等涡桨飞机就的设计和制造技术，对取得国际适航证很有经验。用美国标准对运七进行重新设计，以进入国际货运和运市场。当然，主要工作还需要我们自己来做，格鲁门的工作人员只是顾问和参考，我们要把如何设计符合faa标准的飞机这个流程走一遍，这将会是西飞最为珍贵的财富。”
“之前一直担心龚总师对上马美国标准有顾虑，我和吴老心里还有点忐忑。没想到啊，没想到！”
常畅脸上笑意盎然，满意的点头道：“事实证明，龚总师是值得信任的嘛！faa的设计标准高又怎么样？只要我们的同志人人都有龚总师的这个精气神，何愁我们的飞机不能在全世界的天空飞翔？”
“我们西飞的领导班子已经做出了决策，决定砸锅卖铁也要上熊猫的生产线！钱，国家手里也不多。与十号工程进行合作，充分利用一些基础投资的重叠效益，这样国家可以陆续投入五十个亿。而剩下五十个亿的资金需要我们西飞自行筹措，怎么办？希望就着落在运七200a上面！”
“将运七200a项目升级为新舟60