在麦道内部也并非全然是支持格鲁曼收购的，毕竟从麦道如今的状况来看，一些人认为它需要的不仅是资金和市场，同样还需要进行体制和技术的革新。
说白了，麦道的股东里并不缺乏所谓的“麦奸”，论调和公知们其实也差不多。
麦道从与波音并驾齐驱到屈居第三，商业飞机市场上的大面积溃败，在内部一些人看来很有点“定体问”的倾向。
看看人家波音737和747卖的多好？而我们麦道呢？本来就是麦克唐纳和道格拉斯两个lser抱团取暖而已嘛，打不过人家高富帅波音也很正常。
如今有这么一个机会，重新投胎做了波音的人，当然应该好好抓住。
至于说中国人的订单？麦道如果和波音合并了，中国人还有选择的余地吗？左右都是烂在锅里的肉，扔给航空业的希望波音不是对美国更加有利吗？
怀着这样的想法，麦道内部对于波音表现出的收购意向，就绝对不能说是铁板一块了。
正相反，怀着对中国人干涉麦道这样美国大企业的反感，很有些人支持波音收购麦道这一方案。
毕竟相较于麦道被格鲁曼收购，可以预见美国的航空制造业主动权将丧失相当一部分，被一贯看不起的