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因为他们是矿山，在构成滑道的预制钢板的安装设计上要比美国工程师简单，安装速度也更快、更简便，对安装人员的素质要求也更低。
之后就是智利的伙计们在矿山集团的五金加工厂里开始忙乎，制造所有的套件，保质保量又要速度快，等到造完，就会有货机前去接货。
人就不用来了，把套件、安装设备和图纸一道运过来就行。
等东西运到，那就是一帮子保镖们中有点施工经验的伙计的事。
感谢美国社会的高人工费，这帮美国来的伙计基本上都有很强的动手能力，搭个架子、拧个螺丝小意思，能用电锤、电焊的也不少。
没办法，一些手工活请人来干的话太贵：美国社会别说穷人，很多中产阶级家庭都有这个手艺，修修补补都是自己动手，高中课程里甚至会开设修车一类的技术手工课。
至于华夏来的伙计，客串过建筑工、修理工的也不是没有，用扳手、榔头的时候多了去了，基础的修车能力更是人人都有。
马克都当过建筑工人，有同他差不多经历的人还有好几个，www.su.com要把滑道搭建起来难度是有，但还难不住大家。