20几年后，张楠还在网上看过几篇1.18空难遇难者家属的纪念文章，对这件事深有感触，这也是他能不坐飞机就不坐飞机的原因。
离地三尺身不由己！
“怎么办？”
如果是恐怖-袭击或者劫-机，那张楠还有点办法：自己的保镖上去几位，稍微做点准备，等闲几个劫机犯还不是手到擒来？
甚至飞机还没起飞时就能把问题解决了。
但是该死的机械故障，怎么办？
没办法，抓瞎！
总不能让个人去告诉机场，你那架飞机的发动机有问题，飞个两三个小时后可能有一台发动机会出故障？
那是开国际玩笑！
那去打个密名电话？
大哥，那是犯法的！
而且飞了几个小时后才出现的故障，因为一个电话能立马查出来？
而且那次事故根据后来的调查，这事故发生原因还非常复杂，压根就不是单个原因造成的：当天21时54分14秒，从机组报告“高度现在2100米，第四发顺桨了，第四发故障……”
从其中一台发动机故障至飞机坠毁，大约有二十三四分钟。
伊尔-
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