华夏的商船，船最多的商品只会是瓷器，这在当初利润应该算最可观，货物还不会变质，最多顺道夹带些当作防撞填充的茶叶。”
只有从华夏外运的瓷器，那会可没倒着运瓷器的。
说着掂了掂手里的银锭，“这样的贵金属船不会多，最多是留点路的花费。一过马六甲海峡，这一船的瓷器倒哪都是硬通货，只要防着海盗行，越往西边还越贵。
这船的船长完全没必要在返航的时候多带金银，倒是从西方世界往华夏远航途的沉船里，据说这贵金属会有不少….”
一船万历、天启、崇祯年的民窑青花，算是漳州窑系同景德镇窑系里的精品，对张楠而言也提不起多少兴趣。
至于官窑嘛…
除非郑和的船队，哪有那些严控的高档货，估计连郑和船队里有的官窑瓷，不是是高级官员自用的珍贵器具，是赏赐小国国王们的限量货。
货物，那是没官窑的，海捞瓷里官窑百万无一！
至于关兴权，他自然是同张楠一样的观点——次见得太多的了，如果是宋元之前的沉船那倒是还会有些兴趣。明末的嘛，也兴趣一般般，还不如去看看午吃些啥较实在。
人在海，吃好很重要。