，最近一年来一直都是以轻型越野摩托车作为交通工具，这趟没给堵在半道上…”
孟买的公共交通主要靠的是铁路网，特别是每天早晚高峰时段，铁路承担了巨大的人员流动压力：一旦铁路出点什么问题，全城交通就算基本瘫痪！
那帮恐怖分子还真会挑地方，孟买早高峰时段的通勤火车不仅仅车厢里边人挨人、前心贴后背，连车厢门这些位置都会挂着不少人。
大炮仗一响，死伤惨重！
联合电视网在孟买的记者骑摩托上下班这事其实还是个福利，因为摩托车是电视网记者站的财产，油费都是记者站出，一切原因来自于第一任站长。
孟买的记者站刚组建那会，站长先生自己开陪给他的一辆专车，另外站里还给配了辆采访专用车，都是大名鼎鼎的大使牌小轿车，还是增加了空调设施的最新豪华型，就少了两个反光镜。
不过还没过两个月，快被孟买这座城市极度混乱的交通环境逼疯的站长先生向总部打了份报告，获得批准后就把自己那辆刹车偏软、转向灯形同虚设、连个反光镜都没有的专车给卖了，去换了几辆摩托车。
普通轻便摩托有，连车况还算不错的越野摩托都有。
留下的那辆采