姆斯河才能入海。
选择那里、一个貌似压根不合适的地点建造世界第一的干船坞，说白了还是因为那座小镇多年前就是造船中心。
百多年前造小船没问题，船越造越大之后...
德国人还是不换地方，就是这么顽固，你能咋滴！
也许某一天从那个巨无霸里拖出艘航母也不要觉得奇怪，因为室内干船坞的另一个优点就是保密！
一艘船从铺设龙骨到舾装完毕、出船坞试航为止，所有的建造工序都能在船坞内完成，卫星看不见、远处拍不到，船坞门一关啥都看不见。
但德国人顽固的选择在内陆造游轮总有坏处，每次进行超级游轮入海的作业，场景就像场被放大无数倍的“螺蛳壳里做道场”，看着都有点不可思议。
大船入小河本就是麻烦，这水下的问题还好说——河道深度不够怎么办？
猛往下挖就行！
但超级豪华游轮超过米的通过高度真做不得假，要从内陆入海，每次都会造成巨大的麻烦！
其它不说，河上的桥就得迁就船坞的存在、造得够高，要么是能开启的那种，这都会增加社会基础建设的成本。
还有些架空高压电线问题，都得