纠纷，因为这是大毛二毛合作研制的一种飞机。
因此在这届航展之前，大毛就公开宣称正式放弃安-70，改为采购本国的伊尔-76mf和图330运输机。当然这也只是大毛的一种讨价还价的伎俩。
毕竟大毛为了安70运输机也投入了不少人力物力还有资金。不可能放弃这一项目。
因此这两国自然是要想办法引入中国或者是阿三这些对大中型运输机有需求的国家来加入，分担研发费用和风险。
林鹏虽然对安70也很感兴趣，但他也知道，这些上层的事情，恐怕不是他一个小小的设计师能参与得了的，能够把歼轰七a的dsi进气道搞好，就很不错了。
哪怕就是引进安70也不是一时半会儿能够生产出来的，因为安70飞机还不够完善呢！更何况它还是一架民用运输机，而非军用运输机。
接下来倒是又有一段新闻报道引起了林鹏的兴趣，航展首日中航二集团与巴西航空工业公司合资的安博威飞机制造公司，完成了第一架在中国组装的erj145喷气式支线飞机已完成机身对接，将于今年12月出厂。
erj145喷气式支线飞机是一款五十座级的支线喷气客机，也可以说是arj21喷气