动机的仿制工作。
吴老还是中国第一台完全自主研制的涡扇6发动机的总设计师，可惜最终这款发动机因为没有了装机对象而下马。
实际上，因为配套飞机下马，发动机跟着下马的并不只有涡扇-6，涡扇-8因运-10下马而夭折，涡扇-5因空军撤销了轰-5改进计划而下马。这使得在2000年以前，中国没能把一款涡扇发动机从立项设计到定型、批量生产整个流程走完整，大多半途而废。
要知道涡扇六是一款大推力的发动机，加力推力12吨，最大军用推力7.27吨，这个数据可以和苏二七用的al31发动机相比了，当然在推重比上还比较低，毕竟那是六七十年代搞的发动机。
中国第一台喷气式发动机，喷发1a发动机便是吴老在五十年代带领技术人员完成了研制工作，所以说吴老是中国航空发动机的开拓者和奠基人，在座的好些个航空发动机专家，都是吴老的弟子。
吴老颇有些感慨地道：“以前我们相尽办法，想拿到国外先进航空发动机的资料，哪怕是花大价钱去买，国外也不肯卖给我们，现在倒好，好几台先进航发的技术资料，竟然自己跑到我们这儿来了！
虽然不知道它们是怎么跑过来的，但