“我认为，发展我们的大飞机，除了要分军用大型运输机和民用大客机以外，在民航大客机这个项目中，也可以分为两步走。第一步是研制180座级的中短程干线客机，同时开始300座级远程干线客机的预研式作，待180座级中短程干线客机，投入样机制造，获得一定数量的定单时，就可以全面启动300座线远程干线客机项目了。”
“因为一型民用客机，至少要三百架以上才能达到盈亏平稳点，除了国家的投入以外，还要防止竞争对手设置障碍，以及合作研发为诱饵来让我们再次取消大飞机项目。我们的大飞机，必须要有自主知识产权！”
“以前我们在大飞机研制当中走的弯路，不能再重演了！虽然我们研制大客机，要进行国际合作，从国际上采购一些零部件，但作为主机厂商，我们必须要有自己的底气，以前那种市场换技术的想法是不可行的。西方一定会对我国严格控制高端航空技术，所以关键的东西还得靠我们自己！”
“我记得几年前，咱们国家和西方谈判进行ae100项目合作，西方国家就开出了十几亿美元的技术转让费，导致这个合作项目直接流产。特别是在发动机领域，我们还没有符合要求的先进民航客机涡扇发动机，所以势必要国际采购