奖的是咱们的歼十战斗机首席试飞员雷强同志，以及陆航某团，领导卓越奖和行业领袖奖则是咱们中航一集团和二集团的领导，最后一个大奖终身奉献奖，是咱们六一一所的宋老。”
林鹏一听，果然不差，原本的那些获奖者都没有变，只是多了唐总师和他两个人。
还好没有因此而挤掉其他的获奖者，林鹏心里面也稍稍的平静了些。要是因为这个把别人应得的奖挤掉了，林鹏会感到愧疚的，毕竟他是带着外挂来的，要不然他是连想都不敢想拿这样的大奖的。
因为获得航空航天月桂奖的，没有哪一位不是为国家的航空航天事业做出了巨大贡献的人。
就拿技术先锋奖的获得者之一张明和来说，这是一位极为低调的发动机专家，在网上都很少有张总师的信息。
但是张明和却是一位在航空发动机领域拼搏了几十年的老专家了，参与过多型航空发动机的设计研制工作。
在八十年代末，中国航空发动机还停留在涡喷时代，虽然也研制过涡扇六等型号却无一例外都失败了。
而此时世界上的航空强国，都已经有了性能很强的第三代涡扇发动机，中国航空发动机却还没有一款涡扇发动机可用，与世界航空强国的差距