，咱们的秦岭发动机太行发动机，都相继成功定型了，秦岭发动机虽然是仿制的，但到了新秦岭，经过大幅度的改进，已经非常了不起了。这几年咱们国家的航空发动机，进步非常的大，可以用跨越式发展来形容也不为过。”
“所以我们都非常有信心，我们完全有能力独立自主的，为我们的大飞机研制配套的先进航发。咱们一飞院的唐占文同志和林鹏同志，曾经建议过，那就是我们能不能搞一个专门的航空发动机集团，成为一个独立的部门，还有我们的大飞机也要成立一个独立的公司，这样我相信我们的航发和大飞机，会发展得更好！对于这个建议，我是非常赞同的，所以我希望我们的大飞机项目正式立项后，会在这方面有一些变化。”
“成立航发集团的目标，我想就是要根治我们国家的飞机心脏病，这是刻不容缓的大事。特别是在民用大涵道比涡扇发动机的研发方面，我们要集中力量突破，民用客机对发动机的技术要求越来越高，高安全性、高可靠性、高性能；低油耗、低排放、低噪声、低成本，长寿命，所以咱们的大型客机配套发动机，技术上的难度是非常大的。”
“新中国成立以来，我们基本上没有搞过大型民机动力研发工作，这就意味着我们要一步跨到第