窄体客机的一种超级支线客机的。为什么这么说，我们从两者的参数来比较一下就知道了。”
“我们可以看到，波音737基本型客舱宽度为3.54米，六座布局，而我们的arj21为3.14米，五座布局，可以说我们的arj21支线客机，已经相当接近于波音737了，昨天我们的吴院长也说了，arj21具有波音737相同的舒适性，那么我们的arj21差在哪里？我认为目前的基本型，主要还是差在载客量和航程方面。”
“但是我们想一下，如果我们把arj21加长了之后呢？我们完全可以做到，加长型的arj21可以达到最大一百五十座级别。这是什么概念？那就完全和波音737-700型不相上下了。波音737-700型在126乘客的情况下，可以达到5500公里航程，我们的arj21由于机体较小一些，目前设计的增大航程型可达到3700公里，如果再进一步增大，虽然可能最多只能达到5000公里，但也完全满足中短程干线客机的条件了。”
“所以我建议我们的大客机项目，完全可以发展波音777级别的宽体干线客机，因为我们的arj21已经具备向上发展出一种接近波音737这一级别的潜力，就不需要再重