为蓝本去仿制，过去我们的运十是借鉴了波音707客机，但现在我们的宽体客机，无法借鉴任何机型，只能是靠我们的智慧和力量，自己设计出来！”
“目前我们国家的各大航空公司，已经有相当数量的a330一类的宽体客机，所以各大航空公司也已经有比较丰富的宽体客机维护经验，在市场方面问题不大，只要我们做出来了，达到了设计指标，首先国内订单也不会少，同时我们还将开发国际市场，与波音787和空客a350竞争！”
“无论是波音787还是空客a350都是非常强大的竞争对手，我们必须要全力以赴，将来才有资格与这两个竞争对手抢市场。相信大家也都知道，提出干线客机与支线客机新概念的是我们一飞院的林鹏同志，他提出重新定义之后，得到了航空工业界专家，还有上级领导的高度评价，最终上级领导决定采纳林鹏同志的建议，我们的大客机定位于三百座级双发宽体这个级别。”
“根据林鹏同志还有专家们的建议，我们大致可以确定，我们的双发宽体客机，基本型典型三舱布局为280座，典型两舱为290座，全经济舱为380座，高密度为430座，最大起飞重量为230吨左右，最大航程12000公里，最大商载航程90