代e2系列支线喷气客机，和庞巴迪那样全新研发的c系列不同，它是通过加长来实现更大的载客量，同时它的座椅布局和arj21系列是一样的，也就是二加二的布局。
这种客机在二零一七年完成了首飞，在双舱布局下，座级可以达到一百二十座，在全经济布局情况下，可以达到一百四十六座。
同时这种支线客机的航程可以达到四千四百公里之多。
这一点与arj21-1000这么一个超级加长型有点类似。并且两者采用的发动机都是一样的，来自于m国通用电气的cf34系列发动机。
当然有一点不同的是，e195系列支线客机采用的是翼下吊挂发动机布局，至于翼下吊挂布局好，还是尾吊布局好，对于不同的客机来说，这个并没有绝对的好坏。
因此可以说中国商飞的arj21系列，也有两个强大的竞争对手，那就是庞巴迪和巴西安博威。
特别是现在108座的e190还有118座的e195支线客机，已经开始交付用户了，这是现实的产品，arj21-1000当然定位于更大一个级别的一百五十座，所以暂时来说，还不是直接竞争，但将与未来的e2系列直接竞争。
因此