的直径都不会小到哪里去。
整台发动机里面，最大直径的就是风扇了。大尺寸的风扇要采用掠形叶片，这样效率才能更高，但是制造工艺就相当的复杂了，要采用超塑成形，扩散连接等尖端的加工工艺。
第二个关键的技术，便是高压比多级高压压气机的设计制造。
对于大涵道比涡扇发动机来说，高压压气机的压比，越来越高，军用发动机一般在十以下，但是像ge90发动机已经达到二十三了。
所以高压压气机的级数也随之增多，ge90发动机采用的就是十级。
当第三个走上讲台的涡扇二五发动机总师王小明，把ppt一放出来，所有在场的专家领导，都纷纷的惊叹不已。
涡扇二五发动机，看起来的确是更加的先进，不仅仅体现在涵道比更大这方面，而且更重要的是它的结构设计也好，还是各种先进的材料应用，都是前两者无法达到的。
王小明激动地道：“各位领导，各位专家，今天我很高兴能够在这里，向大家介绍一下我们中国航发集团的涡扇二五发动机。作为新一代的大涵道比涡扇发动机，涡扇二五的设计指标无疑是相当高的，而且它瞄准的也是当今世界上最先进的发动机技术水平！”