接下来就到了专家们发表意见的环节了。
首先发表意见的便是一飞院院长，c929客机总师吴荣光。
吴总师道：“各位领导，同仁们，今天我们其实是非常高兴，能够看到我们的国产大运有这么多的动力可以选，无论是涡扇十八也好，还是涡扇二零，涡扇二五，这三种型号的发动机，都是我们自己搞出来的，现在我们的航发集团也在加速发展各个系列的先进航空发动机。所以作为一名飞机设计师，我感觉我们遇到了一个最好的时代！想想这在以前，是不可能的，我们设计飞机经常都没有发动机可用，最后好不容易才能花大价钱搞点国外的发动机来用。”
一说起那些伤心的历史，全场的领导专家们都有些动容。
的确很多领导专家都是经历过那些中国航空工业困难年代的。
特别是那些个参与过运十客机研制的老专家老领导，更是唏嘘不已。
当然吴总师也曾经是运十客机研制团队的一员，只不过那时候他还是一个毛头小伙子，而现在已是一飞院院长，c929大客机和arj21支线客机总师了。
运十客机虽然最终没有完成全部的研制任务并投入生产，但是它的确是中国航空历史上的一个