确了重新定义支线客机与干线客机，将推出arj21系列大支线客机，覆盖从八十座到一百五十座级，从二千公里到五千公里航线市场。”
“另外我们中国商飞最核心的产品，c929大客机发展规划也相当清晰，那就是要覆盖从一百八十座到四百座级，五千公里到一万五千公里航线航空客运市场。这两款核心产品，全面投入市场之后，我相信我们中国商飞，必定会成为世界商用飞机制造abc当中的第三极，我们的c929客机为什么要用c，这个c就代表了中国商飞的英文缩写第一个字母，也代表了中国，更代表着abc当中的c！所以说无论arj21也好，还是c929也好，代表的是我们国家的意志，也是中国航空工业数十年来厚积薄发的一次伟大创举！”
金汉隆的回答当相的振奋，在场的记者都纷纷的激动得连拿着话筒的手都在发抖了。
一名来自国际航空杂志的记者，赶紧问道：“金总说得太好了，我想问一个问题，那就是关于品牌建设方面，中国商飞有什么样的规划，确保能够达到与波音空客齐名呢？”
金汉隆还是自信地笑道：“当然，我们中国商飞才成立一年，与波音空客这样的百年老店不能相比。在商用飞机设计制造的实力