道路，如今咱们的航空工业发展得也相当不错了，未来会更好。我认为咱们国家的汽车工业，目前的状况就和咱们航空工业七八十年代的时候差不多。这需要大力的改革，也需要相当大的投入才行！”林鹏有些感慨地道。
中国的汽车工业发展，也并不是普通人看起来的那么一帆风顺，虽然自主品牌乘用车销量突破了一千万辆的大关，但始终还是落在合资品牌之后，甚至到了二零一七年以后，自主品牌开始不断的下滑，有很多自主品牌车企，都陷入了亏损的泥潭。
这其中最重要的原因，就是那些自主品牌车企，没有核心的技术，有的就是直接请国外汽车设计公司给设计一款车，底盘，发动机什么的，都是买回来的，这些车企充其量也就是一个组装厂罢了。
乘着中国汽车市场发展的东风，特别是中低端suv车型飞速发展的红利，这些自主品牌车企才能发展起来，可是一旦到了市场的发展瓶颈期，并且合资品牌开始发力中低端suv车型时，这些自主品牌车企就纷纷的倒下了。
这就是中国汽车工业的痛点，林鹏也不想再次看到那一天出现，而现在离着那一天还有十来年的时间，林鹏也想为中国汽车工业做点什么。
如果能够利用脑机融