a柱上端拐点就开始持续下压，极度弱化c柱的存在感。
而在中国市场上，轿跑suv的流行要等到十年后，那时候国内自主品牌也开始向这一细分市场进军，几大自主品牌都推出了自家的轿跑suv，虽然都没有x6这么大，只是紧凑型到中型的轿跑suv，但这种风潮确实也是被宝马x6带起来的。
哈佛f7x、长鞍cs85 coupe、吉力星越都是非常不错的自主品牌轿跑suv，林鹏现在也想到了，如果说林东真的把汽车制造业务搞起来了，那么是否能够发展一款轿跑suv呢？当然销量可能不会有多大，但是这可是能够吸引眼球的，广告效应那真是没得说了，并且一开始就走高端的路线，比起先走平民路线，再向上要来得容易。
这的确是一个很好的创意，林鹏已经有了一些想法。轿跑suv并不是完美的设计，但需求肯定是有的。
操控、运动、个性，都很吸引年轻人，特别是有一定经济实力的年轻人，可是现在就宝马x6这么一款百万级的轿跑suv，如果推出一款国产的，二三十万级别的轿跑suv，想想就让人心动啊。
并且林鹏是有机会获得宝马x6的所有技术资料的，到时候可以作为参考资料，做出一款轿