策必定会越来越严，所以国家也很可能会出台相关的政策，鼓励车企开发小排量的发动机，比如在税收方面的优惠政策。小排量发动机，要增加动力就只能是用涡轮增压了，我相信将来1.5t的涡轮增压发动机，也能够达到现在2.0t的水平，180马力应该是没有问题的，技术方面不是问题。”
杨伟国道：“这个问题我也意识到了，或许未来涡轮增压发动机，将会是拉动汽车销量增长的一个重要引擎。今年前三个月，大众汽车在tsi+dsg策略后，销量增长非常明显。”
不仅仅是合资品牌在准备大搞涡轮增压发动机，国内的自主品牌也有动作，不过现在走在前面的应该就是中航汽车了，毕竟中航汽车背靠中航工业集团这棵大树，无论是资金还是技术都是非常强大的。
现在中航工业集团明确要把中航汽车打造成为集团的一大支柱，自然就会全力的支持中航汽车的发展，而不像以前那样，将旗下汽车产业变卖了。现在中航工业集团靠着新飞豹等军机以及arj21等民机的热销，利润是非常可观的，钱不是问题了。
技术就更不是问题，因为林鹏早就把获取到的先进汽车技术渗透到了中航汽车和大鹏汽车研发部门。
在内饰的