，但是对厂家来说技术难度也是相当大的。
国内自主品牌纷纷的研发自家的直喷涡轮增压发动机，但是因为技术原因，直到七八年后才开始大量的装车。
当然直喷技术并不是什么新鲜的东西，早在1955年，世界上第一款具有缸内直喷技术的四冲程汽油机就诞生了，代号为m198的3.0l直列六缸发动机被安装在奔驰300sl上，这款发动机首次运用了博世提供的机械式汽油缸内直喷系统，最大输出功率160千瓦，与当时同排量普通汽油发动机机相比，最大功率几乎整整高出一倍！并且油耗也降低了百分之十。
当时这款发动机，由于技术原因，注入汽缸的汽油并不能被燃烧掉，而是顺着缸壁流入油底壳将机油稀释，所以行驶不到两千公里就要换机油了，这就是机油增多。
正是因为这个技术问题，在之后的几十年内，车用汽油直喷技术并没有得到进一步的推广。
汽油缸内直喷技术中关键的电控问题，是随着电子技术的发展而得到解决的。1996年，三林汽车在代号4g93的1.8l发动机上首次加入了电控汽油缸内直喷系统，第一个发布了技术成熟度非常高的缸内直喷式汽油机，并将“gdi”申报为注册商标。