空发动机集团，此前它是属于中航工业集团的，但是后来独立了。
当然了还有中国商用飞机有限公司也是必须要来的，c929宽体客机可是要在航展上与a350客机一决高下的，当然它们只是静态的对决，现在c929客机也好，a350客机也好，都还没有实现首飞，甚至今年航展期间，a350的设计方案才最终确实下来。
巴黎航展已成为世界各国军、民用飞机制造、全球卫星发射、行业专用配件生产等部门展示自己的重要平台，并与范堡罗航展、星加坡航展并称为世界三大航展。
不过如今中国的朱海航展已经隐隐要成为第四大航展了，所以巴黎航展也是感觉到了危机的，特别是零八年金融危机，给民航业带来的冲击太大了，空客和波音都有点挺不住了。
因为在二零零九年，世界航空客运需求大幅度的下滑，货运同样如此，所以那些个航空公司，亏损也将非常的严重，根据一些机构的预测，二零零年世界航空运输业总计将亏损一百亿美元左右。
运输业不好了，飞机制造公司的订单自然也是大幅度的减少，所以现在能卖出一笔订单都是非常难的，而航展的举办似乎就是有些惨淡的，所以这一届航展主要会以军机参展的多。