第五百五十六章 打造中国自主品牌的信仰车标(5/6)

    当然最吸引消费者的，大概还是那个vw的车标了，只要有这个车标加持，就不愁卖。

    林鹏也希望大鹏汽车和中航汽车的车标，将来就能像vw一样的，那才是国人真正应该信仰的车标，是中国人自己打造出来的车标。

    途观是大众的第二款suv，而中国市场又是大众集团最重要的市场，所以大众这一回是真的认真了。

    途观这款车也是中海大众的第一款suv车型，国产的途观是由中海大众技术中心与德国大众设计总部合作开发的，这是一款特供车，和进口途观有些不同。

    当然这款车最吸引人的还是它的tsi涡轮增压发动机，包括1.8t和2.0t两款动力，要知道tsi号称是大众最先进的技术，结合了直喷和涡轮增压，所以能够在发动机宽转速范围实现最大扭矩输出，涡轮介入很早，从低到高的扭力输出都很充沛。

    不过嘛，林鹏也并没有太担心，因为途观就算仍然卖得很好，也抢不了lx3和lp6的饭碗，因为从产品力方面来说，哪怕是lp6都是不弱于途观的，更不要说lx3了。

    当然要想彻底打败途观等一众的合资suv，那就不只是靠一两款产品力超强的自主品牌suv可以做