音速飞行器开发计划，其设计时速6.5马赫，飞行高度32500米，可飞行一千五百公里。”这位专家侃侃而谈道。
其实很有意思 的是，这些国家的高超音速飞行器计划，似乎都是使用了超燃冲压发动机，而六一一所这个方案却是使用了更加超前的脉冲爆震发动机。
所以也有一位专家有些疑虑地道：“国外都是采用超然冲压发动机的多，我们的神 龙一号若采用脉冲爆震发动机，可靠性怎么样？这是一个值得再深入思 考的问题，我个人还是有一点担心！”
这个时候林鹏当然要站起来声援扬威总师和六一一所了，他站起来道：“各位领导，专家，我想说一说我的看法。我认为脉冲爆震发动机加乘波体才是吸气式高超声速飞行器的发展方向。爆震脉冲发动机具有结构简单以及不同马赫数区间的高适应力，毛子也将爆震脉冲组合动力作为接下来的重点技术方向，当然脉冲爆震发动机技术难度确实要高于超燃冲压发动机。但是前景却更为美好。”
“再说乘波体高超音速飞行器在高空大气层进行机动，如果把大气层边缘看作水面，乘波体飞行时就像是在水面上打水漂，同样也是最好的高超音速飞行器气动布局。所以我认为六一一所的神 龙一号高超