目前国外的发展趋势是超然冲压发动机与火箭发动机组合，或者是冲压发动机与火箭发动机组合，当然还有一种就是脉冲爆震发动机。
高超音速飞行带来的挑战，就是飞行器的结构和材料必须要能够满足飞行器与空气的剧烈摩擦而产生大量气动加热。以及多种复合工况下的颤振、抖振、过载等力学作用，而且还要长期重复使用，不仅仅要耐高温，还要有很高的强度才行，这个难度同样也是非常高的。
除了m国和大毛，欧盟各国和rb都在高超音速空天飞行器的研发方面投入了巨大的资金，当然还有一个不可以忽略的国家那就是阿三，这个国家也在谋求发展自己的高超音速飞行器，不过阿三还是需要借助大毛的力量才可以。
扬威总师道：“虽然各国都在发展自己的高超音速空天飞行器，只不过比较成功的较少，也最有名的就是m国的x－37b轨道试验飞行器。”
“x-37b的外观类似一款小型无人航天飞机，长8.8米，高2.9米，翼展约4.6米，由太阳能提供动力，最大起飞质量五吨以上。而真正的m国航天飞机长37米，翼展24米。第一架架x-37b otv-1于2010年4月22日发射升空，已经在轨半年有余了。”