一代远程战略轰炸机的隐身性能完全不用担心。”
“至于超音速的问题，我想这也并不难。目前我们中国航空发动机的技术水平已经实现了弯道超车，我们的运三零将配备中国航发的二十吨级涡扇发动机，我们的涡扇十五小涵道比发动机潜力也非常巨大，如果采用四台推力达到十八吨级的涡扇十五，是完全可以让一百五十吨的新轰实现超音速飞行的。参考m国b21轰炸机计划，其可能采用两台f135发动机改进而来的发动机，一百吨左右的最大起飞重量！而我们采用四台同级别发动机，一百五十吨左右最大起飞重量，完全可以超音速飞行。”
林鹏的回答，让专家也一时不知道怎么反驳了。
又有一位专家问道：“可是我们都知道，飞翼布局的机翼面积很大，在超音速飞行时会产生很大的摩擦阻力，至少目前我们很少见到飞翼布局的超音速飞机，即便是有也是小型的飞翼无人机。一百五十吨的飞翼轰炸机，要实现超音速飞行，仅仅靠发动机推力大是不够的！”
的确飞翼布局要实现超音速有一定的困难，特别是大型飞翼轰炸机要超音速就更困难了，这是因为飞翼布局特别是大型飞翼机的机翼要比常规布局飞机的机翼厚得多，在飞机接近音速时，机翼