这就对涡轴发动机的功率冗余度提出了很高的要求。d-136型发动机并不适合我们，当然接触一下他们也是没有错的，我想我们还是更多的要瞄准m国的ch53k超级海上种马以及它的发动机来研制我们的重型直升机和六千千瓦级涡轴发动机。”
盛伟良道：“我非常赞同林鹏同志的意见，虽然说咱们自行研制六千千瓦级涡轴发动机难度很大，但是也必须要这样，而不是去引进马达希奇的d136涡轴发动机技术，因为这款涡轴发动机功率虽然达到8000多千瓦，可以满足我国重型直升机高原使用的条件，但是它的缺点也很明显，技术落后，自重大，单位油耗大，这对航程的影响很大，我们当然要瞄准当今世界先进涡轴发动机的水平。”
林鹏笑道：“盛总说得不错，我们还是应该发扬自力更生，自主研发的优良传统，我想我们航发集团连二十吨级涡扇发动机都搞得出来，还怕搞不定6000千瓦级涡轴发动机吗？”
的确，涡轴发动机的技术实际上是与涡扇发动机相通的，也就是用同一型核心机，可以派生出涡扇发动机和涡轴发动机两种，当然也能派生出涡桨发动机。
林鹏接着道：“d136发动机是目前在用的唯一一款三轴涡轴发动机，由