就如同马来西亚雪邦赛道一样，巴西英特拉格斯赛道也是热带雨林气候，经常会出现突然的降雨。而且英特拉格斯赛道跟雪邦赛道是两个极端，雪邦赛道最宽达22米，英特拉格斯赛道就连一半都没有，窄的厉害。
这种狭窄的赛道，不但提高了赛道竞争激烈程度，撞车事故什么的那更是频繁发生。
对于国际汽联跟f1管理组织来说，减少赛道事故发生率，保证车手的安全是他们追求的目标。
但是对于一名车迷或者普通观众来说，他们想要看到的，是更为激烈刺激的比赛，而不是车手们都在赛道上开“养生车”，超车所导致的撞车，就是比赛过程中最激烈的一环！
所以巴西站吸引了全世界很多车迷的目光，特别是在04年以后，巴西大奖赛成为了f1赛季的收官战，上演过多场决定世界总冠军归属的年度大戏，就更是让车迷所疯狂了。
张一飞喜欢有挑战性的赛道，巴西赛道正好符合他的要求，另外作为车神 塞纳的故乡，张一飞也想去看看。
经历过澳大利亚站的转场，这次张一飞对于车队转场不再陌生，所以他从容了许多。更重要是他并没有打算跟车队一起前往巴西圣保罗，时间上并不紧张。