罗斯特都来不及把这些东西给变现。
迪尼兹的入股资金，其实已经用在填补去年的窟窿上，如果历史没有太大改变的话，想要获得法拉利的引擎，至少需要准备三千万美金。
这个价格普罗斯特车队肯定是拿不出来，能想的办法，目测也就是继续变卖车队的股份。
张一飞现在车手的身份，说实话在真正决定车队未来命运的话题上，是没有什么决策权的。
想要改变一点，让普罗斯特车队拿下法拉利引擎，有跟明年法拉利火星车争霸的机会，就必须要有足够的话语权。
张一飞现在想做的事情，就是利用自己养伤跟恢复的两三个月时间，加上赛季夏休期大概一个月的时间，去拉到足够的资金入股普罗斯特车队。
甚至最终阶段，来个“雀占鸠巢”，收购第一支属于中国控股的车队。
对于做这种事情，张一飞没有什么心理负担，毕竟车队收购是常有的事情，自己这并不算什么挖墙角行为。而且历史上普罗斯特车队，早就已经凉透了，恰恰是因为自己的到来，给了普罗斯特续命的机会。
如果自己能够控股普罗斯特的话，至少改变了车队最终破产清算的命运，所有的车组成员都能稳定留下来，