别人真金白银的把钱砸进去吧，这才是绝大多数资本家的正常心态。
不过张一飞对于自己的标准，是永远都不做这样的人，否则他就安心当一个车手，功成名就之后退役，而不是现在去做这些，看起来费力不讨好的事情。
人，终究还是要有一点情怀的，特别是在经历过一次生死之后，张一飞明白人生有太多更有意义的事情。
说实话，如果不是现阶段内地民营车企，都是处于刚刚起步的阶段，没这个野心跟实力去建立自己厂队。否则张一飞优先考虑对象，绝对不是港岛的资本家，而是内地的车企。
因为很多技术都是划时代的，随随便便领先民用车二十年绝对不是什么夸张说法。可能入股之后，受限于很多法规跟专利因素，想要搞点技术不是想象中那么容易。
但抄也好，山寨也罢，混进去总能偷师一些东西。特别对于汽车产业动不动不是上百亿的研发投资来说，三千万美金的学费，真可以用物美价廉来形容。
只能说在这个时代，张一飞真的没有太多选择。
“卢叔，这今天就幸苦你了，我尽量去跟这些港岛的企业家面谈，看能不能拉到他们的投资。”
没办法，这些港岛老板的疑问，