s可调式尾翼的启动超车区域。不过在这个时代，能改变赛车气动布局的可调式尾翼还没应用，所以大家依然是靠着赛车硬实力，在直道上面超车。
张一飞依然死死的挡在舒马赫的车前，无论对方怎么变道，张一飞都跟随着舒马赫一起画龙。因为他明白，只要让舒马赫在直道上越过了自己的后轮，那么接下来的地板油威力，普罗斯特赛车真扛不住
3号弯本身就是一个急弯，入弯之前要把速度从超过300kh，急剧降低到100kh左右，才能保证安全的过弯。
同时在过弯途中，承受的gforce，也将高达21。
当然，这种两倍体重的g指影响，对于张一飞来说不算什么，一年多颈部肌肉训练，可不是白练的。
真正挑战难度的，是在过了3号弯后，又会进入到一段轻微的下坡路段，大概只有50米左右，马上又要来一个弯道。
这种连续弯道，就很考验车数对于赛车的加减速掌控，也是a1赛道上，超车最频繁的路段之一。
张一飞不但要保证自己入弯前的减速，还要保证在切弯过程中就要准备加速，否则下坡路段将很容易提升赛车超车速度，被对手给抓住超车。
如同之前一