默无闻，下一年就能跟舒马赫平分秋色。唯一无法确定的，就是基米·莱科宁蜕变的时间。
曾经张一飞认为自己改变了历史，那个历史上强大的“芬兰冰人”将会提前觉醒。事实上历史依然按照它原本的轨迹在走，基米·莱科宁的变化并不大，蜕变的时间也是遥遥无期。
至于蒙托亚，内心的矛盾跟抉择，影响到了他的比赛状态。
其实做任何事情都是一样，必须要早早做出一个决定，然后朝着这个目标去全力以赴。心中有杂念，对于赛车这种反应速度极限的运动来说，影响还是很大的。
要么就是蒙托亚的状态得到一个升华，要么就是因此沉沦下去，作出最后的亡命一搏。
三练结束之后，科塞尔根据赛道上的表现跟反馈，做出了更详细的战术安排，把张一飞的载油量继续降低了五分之一左右，来保持赛车的绝对轻量化。
这个载油量基本上就是没有留任何的余地，把三停战术给执行到底。哪怕就是轮胎还有余量，燃油也不会给张一飞继续跑下去的机会，必须在二停精准圈数下进站。
所以张一飞要保证轮胎磨损的恰到好处，既发挥出超软胎的速度优势，又不能太保守或者磨损过度，永远都是保持在抓地