系，逐渐战胜了以收购方空降下来尼基·劳达为首的福特派。其中实力对比变化最主要的原因，就是劳达执掌美洲虎车队这一年时间里面，并没有给车队带来太大的改变，依然处于下游位置。
这让车队内部，对于他空降下来后的管理能力，产生了怀疑。
尼基·劳达作为车手，那自然是没话说，三次获得F1世界冠军，被誉为F1勇气的象征，劳伦斯世界体育奖终身成就奖获得者，不朽的传奇。
但是他在经营管理上面，很明显就不怎么样，退役之后的生意都是以失败告终。甚至就连自己开办的航空公司，最终也是在加盟美洲虎车队之前倒闭了。
任何行业都是一样，成绩越好，内部里面其乐融融。成绩一差，气氛开始就崩了，当差成绩还遇上了权力斗争，就必然要找一个背锅的出来。
很明显，空降下来没有自己掌控势力的劳达，最适合成为这个背锅选手。所以最后这几场比赛，经理施泰纳明显声音要大了很多，就连站在旁边的CEO劳达都不好开口，只能默默的叹了口气。
确实艾尔文赛道上的表现很不好，也不应该犯轻视对手这种低级失误。但至少指责这种言论，要放在比赛结束中才说，现在比赛还在继续，很容易