里就能感受到明显腾空，60公里一些质量差的，悬架发生变形都有可能。
事故区别最大的关键点，就在于速度上面，摩纳哥的速度正常开，F1车体框架足以保证车手生命安全，所以并不是传统意义上的危险。
这种危险是你每一个弯道，就如同在刀尖上跳舞的感觉是一样的。没有任何缓冲区存在，赛道高低起伏非常大，跟开山路似的，而且防护栏让视线最多就看到前方几十米的距离，弯道另外一侧什么场景，是完全未知的。
赛车模拟器上，不用担心未知的另外一侧，会出现赛车或者别的什么。而在真实赛道上，很容易出现一辆慢车或者套圈车，稍不注意就会追尾上去。
曾经很多次张一飞说过，驾驶F1赛车，就是在极限的边缘游走。但是其他的极限，还有缓冲区可以补救，摩纳哥赛道哪怕就是你越界一厘米，可能就会把赛车的前鼻翼或者侧翼给撞的粉碎，导致不得不退赛。
这就是张一飞所感受到的“危险”！
但恰恰这种危险，给了张一飞无比的刺激感觉，他终于慢慢明白，为什么摩纳哥赛道，会被称之为皇冠上的明珠。
为什么摩纳哥赛道，会受到全世界车迷的追捧，他们声嘶力竭的站在赛道两侧，发出自己