度，谢天成比发车的时候距离大概拉大了五米。但是五米的车距，相比较九公里的山道来说，就微不足道了。
要知道这里是自己的主场，虽然谢天成也就回到港岛大半年，但是荃锦公路他每周都要跑，不说到了如指掌的地步，至少比张一飞强多了，这一点是肯定的。
对于路线的熟悉可以说优势很大，哪怕张一飞作为后车，能跟随过弯轨迹挽回一点劣势，但终究还是比不上自己的熟悉程度。这种情况下，才拉开五米的距离，其实对于谢天成来说已经算是一种失败。
很快两辆车就来到了荃锦公路第一个复合型弯道面前，所谓的复合型弯道有很多种意思 ，但最基本的特性就是两个弯道相距很近，基本上第一个弯道出弯，差不多就进入到第二个弯道了。
所以进入第一个弯道的同时，也就相当于要把第二个弯道的入弯跟出弯路线给想好，否则等到出弯的时候再来临时做出抉择，会拖累车速。
复合型弯道讲究的就是一气呵成，对于车手的操控跟经验要求很高，稍微有一点差错，就会给后车超车的机会。所以荃锦公路的这两个复合型弯道，一直都是主要超车点。
谢天成的日产300zx，进入到第一个弯道前开始点刹车，选