对赛车的动力套件跟悬架进行调整。
蒙扎赛道属于高速赛道，目前在f1赛道中平均时速排在第二，等到02年德国的霍根海姆赛道改建，那么蒙扎赛道将拿到f1最快赛道这个头衔。
所以蒙扎赛道在f1赛事中，最高时速能超过350km/h，哪怕平均时速也超过了240km/h，这算是一个非常疯狂的速度了。
雷诺2000赛车性能自然远远不及f1，但在这条赛道上，平均时速也将高达180km/h。要知道之前在丰田青训基地，f3冠军佐藤琢磨的平均时速，也才不到160km/h。
当然，平均速度如此悬殊差距，是跟赛道设计有关系的。蒙扎赛道全程只有七个弯道，并且拥有两条非常长的直道，能让方程式赛车尽可能的加快车速，从而拉高了平均速度。
“高速赛道需要较硬的悬挂，以及低下压力，降低轮胎的抓地力。因为一旦通过弯道后，就是长直道的疯狂加速，下压力越低，轮胎的抓地力随之减少，这样加速度就越快，避免被人直道超车。”
山本右京拿着工具蹲在赛车旁边，一边调节赛车的悬架跟空气套件，一边解释原理。
同时武田纯子也用中文进行着同步翻译，既然陈