国f3级别的赛事，就能看出来这地位有多么诡异了。
后来他被乔丹车队签约，这下终于能正式上场，佐藤说实话也不算太差，至少能拿到积分，中规中矩还是有的，比他烂拿不到积分的车手一大把。
但这背后原因跟本田也有关系，因为它是乔丹车队的发动机供应商，当本田不再支持乔丹车队后，佐藤琢磨再一次被车队say goodbay了。
所以说如果没有日本汽车厂商在背后支持，佐藤琢磨可能迈不过f1正式车手那道门槛。这里面诚然有技术跟驾驶风格激进的原因，但如果他是欧洲车手，职业征途将会轻松很多。
后面几台赛车都开始紧咬前车，特别是紧贴张一飞的19号赛车，进入到3号弯之前陡然加速，直接跟张一飞处于并排的阶段，准备抢占弯道内线。
这个时候张一飞死守住自己的路线，不给对方车辆机会，随着弯道马上就要接近，必然要点刹车减速，否则入弯速度过快就会失控。
但是旁边的19还赛车，没有丝毫要减速的迹象，甚至为了抢占内侧路线，还把赛车朝着张一飞紧靠过来。这种高速状态下，就如同要撞过来的感觉差不多。
如果要用更浅显的例子来解释，就好比普通